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2020-02-25 01:31 來(lai)源(yuan)︰ 科技日報 責任編輯︰李敏

  以(yi)色列本古里安大學內蓋夫網絡安全研究中心的研究人員表(biao)示,在道路上投影圖像(xiang)形成(cheng)幻影物(wu)體,可導(dao)致行駛中的半自(zi)主(zhu)或全自(zi)主(zhu)駕(jia)駛汽車誤判(pan)並急剎車,從而危及車內駕(jia)駛員和乘客(ke)的生命。他們正在研究的神經網絡技術,將解決(jue)自(zi)主(zhu)駕(jia)駛汽車無法(fa)識別幻影物(wu)體的缺陷(xian)。

  研究小組的演示表(biao)明(ming),在道路上投影出人物(wu)等(deng)虛(xu)幻物(wu)體或虛(xu)幻道路路線(xian),能導(dao)致半自(zi)主(zhu)或全自(zi)主(zhu)駕(jia)駛汽車出現剎車或跑(pao)偏情況。研究小組博士生本·納西認為,這種行為可稱為“幻影攻擊(ji)”,利用配備有便攜式投影儀的無人機或入(ru)侵(qin)互(hu)聯網控制的路邊數(shu)字(zi)廣(guang)告牌就能實(shi)現。

  納西同時(shi)表(biao)示,遠程利用無人機和數(shu)字(zi)廣(guang)告牌對自(zi)主(zhu)駕(jia)駛汽車實(shi)施(shi)幻影攻擊(ji),通常(chang)不會在現場留下任何證(zheng)據(ju),攻擊(ji)者也不需要任何復雜的準備工作,同時(shi)實(shi)施(shi)攻擊(ji)的設備價格低廉。研究小組證(zheng)明(ming),只需在路邊數(shu)字(zi)廣(guang)告牌上顯示路線(xian)幻影125毫秒,便可讓(rang)自(zi)主(zhu)駕(jia)駛汽車的駕(jia)駛輔助(zhu)系統信以(yi)為真(zhen)。

  目前汽車行業尚未考(kao)慮幻影攻擊(ji)的問題(ti)。納西認為,現在自(zi)主(zhu)駕(jia)駛汽車采用的物(wu)體識別系統存(cun)在缺陷(xian),其本質上使用特征匹(pi)配來(lai)檢測視覺對象(xiang),沒有接受區分真(zhen)假物(wu)體的訓(xun)練。研究人員還指出,實(shi)dao)噬霞詞勾cun)在深(shen)度傳感器(qi),投影在道路上的無深(shen)度物(wu)體也被認為是真(zhen)實(shi)的,這是汽車行業“安全勝于遺憾(han)”政策導(dao)致的結果,它讓(rang)現在汽車識別技術將可視的二維物(wu)體視為真(zhen)實(shi)物(wu)體。

  研究人員建議汽車制造(zao)商(shang)采取(qu)措施(shi),確保其采用的自(zi)主(zhu)駕(jia)駛技術能夠識別道路上物(wu)體的真(zhen)假。同時(shi)研究人員表(biao)示,他們正在開發(fa)一(yi)種神經網絡,用于檢查和探測物(wu)體的反射(she)光以(yi)及其表(biao)面和背(bei)景,以(yi)確定道路上的物(wu)體是真(zhen)實(shi)的還是幻影,為汽車制造(zao)商(shang)提供解決(jue)方案。(記者毛黎)

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